沒有擋風(fēng)玻璃的飛行

作品標(biāo)題

沒有風(fēng)擋玻璃的飛行

——川航3U8633航班緊急備降記

參評(píng)項(xiàng)目

通訊與深度報(bào)道

體裁

通訊

語種

中文

作 ?者

郝蒙

編輯

董義昌 ?李芳芳 ?韓磊

刊播單位

中國民航報(bào)

刊播日期

2018年5月18日

刊播版面

頭版頭條

作品字?jǐn)?shù)

2786字

??︵

采作

編品

過簡(jiǎn)

程介

??︶

2018年5月14日，川航一架航班號(hào)為3U8633的空客A319飛機(jī)在執(zhí)行重慶—拉薩航班任務(wù)時(shí)，飛機(jī)駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃意外破裂脫落，面對(duì)這一極端罕見的空中險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，劉傳健機(jī)組臨危不懼，果斷應(yīng)對(duì)，正確處置，確保了機(jī)上119名旅客的生命安全。34分鐘驚心動(dòng)魄與死神較量的備降過程，讓這段飛行被譽(yù)為世界民航史上一次“史詩級(jí)”的飛行。習(xí)近平總書記9月30日專門邀請(qǐng)這個(gè)英雄機(jī)組參加國慶招待會(huì)并單獨(dú)會(huì)見他們，對(duì)英雄機(jī)組說：“危難時(shí)方顯英雄本色，你們化險(xiǎn)為夷的英雄壯舉感動(dòng)了無數(shù)人，得知你們的英雄事跡，我很感動(dòng)，為你們感到驕傲?！?/span>

記者在5月14日當(dāng)天早晨接到任務(wù)后立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間聯(lián)系機(jī)場(chǎng)、航空公司、空管、民航西南管理局等相關(guān)單位進(jìn)行采訪，于當(dāng)天上午11時(shí)，在中國民航網(wǎng)發(fā)出了對(duì)川航此次突發(fā)事件的官方報(bào)道。隨后克服重重困難，第一時(shí)間獨(dú)家專訪了責(zé)任機(jī)長劉傳健和第二機(jī)長梁鵬以及整個(gè)機(jī)組，還采訪了事后調(diào)查小組相關(guān)人員，很快完成了本篇獨(dú)家報(bào)道，專業(yè)權(quán)威地傳播了熱點(diǎn)事件的真相，這篇報(bào)道一經(jīng)全媒體傳播，立即粉碎了關(guān)于這一事件的種種不實(shí)猜測(cè)和謠言。

?

社

會(huì)

效

果

3U8633航班的成功緊急備降牽動(dòng)了全國人民的心，被全世界媒體廣泛報(bào)道。作為行業(yè)媒體，中國民航報(bào)記者從專業(yè)角度，挖掘到了大量飛行員操作飛機(jī)成功備降的細(xì)節(jié)，同時(shí)也對(duì)空中管制部門、機(jī)場(chǎng)、民航管理局的處置過程做了詳細(xì)報(bào)道，在媒體上第一次準(zhǔn)確還原了整個(gè)新聞事件的全過程，對(duì)網(wǎng)上各種相關(guān)的不實(shí)報(bào)道進(jìn)行了回應(yīng)。記者除了在《中國民航報(bào)》版面刊發(fā)該篇通訊以外，還通過中國民航報(bào)社的全媒體平臺(tái)融合推出了多篇對(duì)此事件的后續(xù)連續(xù)報(bào)道，得到公眾的廣泛關(guān)注，也被各類媒體大量轉(zhuǎn)載。這一新聞事件的主角川航機(jī)組在國慶69周年之際受到習(xí)近平總書記的親切會(huì)見，并登上了春晚舞臺(tái)，中國民航報(bào)社參與攝制的根據(jù)這一新聞事件改編的電影《中國機(jī)長》也將在國慶70周年之際作為獻(xiàn)禮影片上映。

?

??︵

初推

評(píng)薦

評(píng)理

語由

??︶

????該篇通訊的采訪難度大，寫作和編發(fā)時(shí)間緊，記者突破重重難關(guān)完成了對(duì)機(jī)組人員的采訪，在全國媒體中首次以獨(dú)家、全面、權(quán)威的事實(shí)細(xì)節(jié)再現(xiàn)了備受國人關(guān)注的社會(huì)焦點(diǎn)事件。該作品由于新聞性強(qiáng)、時(shí)效性強(qiáng)、感染力強(qiáng)，取得很大的社會(huì)反響和非常正面的社會(huì)效果。習(xí)近平總書記在會(huì)見該事件英雄機(jī)組時(shí)提出的“偉大出自平凡，英雄來自人民”等關(guān)鍵論述，是對(duì)新時(shí)代廣大勞動(dòng)者在平凡的崗位上弘揚(yáng)非凡英雄精神的一次重要?jiǎng)訂T令。